阻尼減振器的選用鋼,減振器作用可到95%以上,運用壽數也高達10年以上,具有鋼減振器的低頻率和阻尼大的兩層利益,消除鋼固有的共振振幅現象它主要是靠的作用來進行抵制沖擊,當吸震后的反彈也會讓它有一個抵制作用
特別是那些顛簸的路面,就算是能夠將來自路面的震動進行有效的過濾,但它自身還會有的往復,這里就會使用橡膠葉輪來將的彈力給抵制住
所以對的要求是很高的不能太軟,軟的話整體的車身都會跳來跳去,而如果過硬產生的阻力就會很大,影響正常作業
由于的硬度與車重關系密切,所以重的車要用硬一些的橡膠葉輪來搭配
與它相接的裝置,也可以抗衡進行扭轉震動的曲軸
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